Een permanente vangmagneet (PVM) vangt vrijkomende metaaldeeltjes op. IJzerslijpsel is een bron van storingen en vertragingen op het spoor. Het slijpsel blijft hangen door prikspanningen en retourstromen magnetische geworden spoorstaven. De permanente vangmagneet wordt gemonteerd aan de naar de treinwielflenzen gekeerde kant van de spoorstaven, direct voor en na de lasplaat van de ES-las. De magneet is zo uitgevoerd, dat alleen het van de spoorstaaf afgekeerde voorvlak magnetisch is, met een vangdiepte van 3 centimeter. Daardoor kan het weggevangen slijpsel geen kortsluiting meer veroorzaken bij de elektrische scheiding tussen de spoorstaven.
